G. Dekker BV kiest voor zero-emissie met elektrische MAN
De transitie naar elektrisch transport is voor veel transporteurs nog een sprong in het diepe, maar voor transportbedrijf G. Dekker BV is het een logische stap richting de toekomst. Met de aanschaf van een gloednieuwe, volledig elektrische MAN-trekker zet het bedrijf vol in op zero-emissie. Een keuze die puur gedreven is door de specifieke wensen van de klant én de unieke leveringsmogelijkheden van MAN.
De relatie met de dealer, LEEUWEN TRUCKS & VANS, is al jaren prima. Na meer dan tien jaar probleemloos met een diesel van hen te hebben gereden, was het contact voor de hand liggend. Maar de échte focus van deze nieuwe stap ligt bij de toekomst van het transport en de intensieve samenwerking met logistiek dienstverlener Dachser.
Logische stap voor de toekomst
"Voor ons bedrijf is de stap naar zero-emissie eigenlijk een logisch gevolg om verder met je bedrijf professioneel en toekomstgericht bezig te zijn", vertelt Gijs Dekker, eigenaar van G. Dekker BV.
De directe aanleiding voor de aanschaf van de elektrische truck kwam vanuit een specifieke klantvraag. Dachser bevoorraadt de binnensteden al langer elektrisch met bakwagens. Zij vroegen G. Dekker BV om ook het 'tussenstuk' - het zwaardere transport richting de hubs - emissievrij aan te rijden.
De unieke keuze voor MAN
De keuze voor het merk MAN was snel gemaakt, en dat had een heel praktische reden. Om de efficiëntie te behouden, moest de elektrische truck namelijk geschikt zijn voor megatrailers. MAN bleek de enige fabrikant te zijn die deze specifieke variant als 'mega' (Low deck) kon leveren. Hierdoor kan G. Dekker BV de bestaande megatrailers voor Dachser blijven inzetten, zonder concessies te hoeven doen aan het volume.
De reacties van de werkvloer zijn in ieder geval louter positief: de ervaringen van de chauffeurs met de nieuwe elektrische vrachtwagen zijn uitstekend.
Samenwerken aan de laadinfrastructuur
Het succesvol inzetten van een elektrische truck valt of staat met de laadinfrastructuur. G. Dekker BV pakt dit pragmatisch en samen met partners aan. Momenteel staat er een laadunit tegenover het kantoor en wordt er geladen bij de publieke laadhub van Milence in Waddinxveen. Binnenkort wordt dit netwerk verder uitgebreid met een eigen laadplein dat door Dachser zelf wordt ontwikkeld.
Dekker heeft dan ook een duidelijk advies voor andere transporteurs die de overstap naar elektrisch rijden overwegen:
Ik zou adviseren om eerst goed te kijken naar de laadpunten en dit echt sámen met je klant op te pakken. Ga niet alleen maar een truck kopen om vervolgens af te wachten wat het gaat doen. Door het samen te doen, creëer je juist meer kansen.